老化的結(jié)果，涂膜出現(xiàn)部分?jǐn)嗔训默F(xiàn)象，根據(jù)裂紋的形態(tài)（大小、深度和寬度）可分為發(fā)狀裂紋、淺裂紋、龜裂和鍔皮裂紋等幾種。 現(xiàn)代汽車涂層均極堅(jiān)實(shí)耐用，足以應(yīng)付的氣候狀況。但突然而嚴(yán)重的氣溫變化，仍能對漆層造成壓力，而在涂層表面產(chǎn)生脆裂或淺裂紋。透明的清漆層對開裂更為敏感。開裂常發(fā)生在年久及氣候侵蝕，特別是在高濕度及強(qiáng)烈日光的氣候下。僅在較上層涂膜表面產(chǎn)生的裂紋，且呈皮膚紋狀分布稱為脆裂，淺裂紋；由于面漆下的缺陷延伸而造成，開裂至少貫通一層涂膜的裂紋稱為裂開、龜裂。龜裂是塑料涂裝常見的毛病，而油漆的延伸性能不適應(yīng)塑料本身的熱膨脹，有時(shí)在碰撞時(shí)油漆的柔軟性不夠而產(chǎn)生龜裂。 起因： 1）本色面漆中加入過量的清漆或在面漆上的罩光清漆層過薄。為增加面漆層的光澤及干燥速度而混入規(guī)定外的添加物。 2）于已開裂而未經(jīng)察覺的舊漆面上噴涂修補(bǔ)涂料。 3）面漆或整體涂層噴涂過厚。在正常使用中面漆層越厚（尤其自干型噴漆），耐寒性（或耐溫變性）差，越易開裂。 4）底涂層未干透就涂面漆或涂層配套不適當(dāng)，底層涂膜比面層涂膜軟。 5）所用面漆的耐候性差。 6）在修補(bǔ)涂裝場合，由膩?zhàn)訉娱_裂而導(dǎo)致面漆層開裂。 預(yù)防： 1）不要亂用添加物。 2）色漆中不可添加量的清漆。色漆上的罩光清漆層的膜厚須適度。 3）避免過度的膜厚。以下厚度作為參考：面漆膜厚不可超過76um，涂層總厚度不可超過152um，原有漆和修補(bǔ)漆的總膜厚不得超過304um。 4）選用耐候性和耐溫變性優(yōu)良的面漆，底涂層和面漆層涂膜的硬度、伸縮性應(yīng)接近。 5）底涂層干透后方可涂面漆，并應(yīng)確定（含膩?zhàn)訉樱┖团f漆面上無裂紋。 6）應(yīng)盡可能避免將新修補(bǔ)涂裝過的車輛，過早地曝露在嚴(yán)寒之中。 補(bǔ)救方法： 1）在輕的場合，用砂紙徹底打磨至無裂紋跡，再重噴涂。需特別小心清洗并檢查表面，以確定所有裂紋跡已除去。 2）在嚴(yán)重的場合只能打磨或鏟除裂紋漆層，直至底材再重噴涂。

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